Coût d’un jet privé
Shanghai → Baie de San Francisco
Un vol privé de Shanghai à Baie de San Francisco parcourt 5,350 milles nautiques (9,908 km) et dure environ 11h 13m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $183K – $286K l’aller simple — soit environ $58,571 par siège.
5,350 nm
Distance orthodromique
11h 13m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.2h vs 15.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,883 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 991 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 24m | $86,787 – $129K | $136K – $181K | $141K – $193K | $26,981 | 3,216 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 31m | $83,828 – $120K | $132K – $169K | $138K – $183K | $25,471 | 3,543 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 17m | $96,602 – $141K | $151K – $198K | $159K – $215K | $29,668 | 5,486 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 58m | $116K – $170K | $182K – $239K | $191K – $260K | $35,834 | 7,681 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 41m | $131K – $192K | $203K – $268K | $214K – $293K | $40,292 | 8,494 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 26m | $163K – $254K | $254K – $355K | $267K – $387K | $52,161 | 10,411 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 13m | $183K – $286K | $283K – $397K | $298K – $436K | $58,571 | 12,883 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 41m | $319K – $578K | $500K – $809K | $521K – $874K | $112,208 | 27,303 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Baie de San Francisco non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,883 kg | $58,571 |
| Ligne régulière, économique | 15.3 h | 991 kg | Typically $1,189–$2,972 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.8 h | 3963 kg | Typically $4,954–$11,889 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.