Coût d’un jet privé
Shanghai → Dubaï
Un vol privé de Shanghai à Dubaï parcourt 3,458 milles nautiques (6,404 km) et dure environ 7h 39m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $157K l’aller simple — soit environ $32,232 par siège.
3,458 nm
Distance orthodromique
7h 39m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.7h vs 11.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,412 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 640 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 54m | $58,565 – $86,803 | $91,762 – $122K | $97,562 – $135K | $18,171 | 2,139 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 54m | $54,320 – $77,666 | $85,415 – $110K | $91,615 – $123K | $16,498 | 2,277 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 02m | $64,366 – $93,532 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,737 | 3,601 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 55m | $75,052 – $110K | $117K – $154K | $126K – $175K | $23,090 | 4,903 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 34m | $90,484 – $132K | $142K – $185K | $152K – $210K | $27,827 | 5,739 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 39m | $101K – $157K | $156K – $219K | $169K – $251K | $32,232 | 6,412 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 21m | $122K – $191K | $190K – $266K | $205K – $305K | $39,148 | 8,449 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 49m | $197K – $358K | $307K – $499K | $328K – $564K | $69,297 | 16,833 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Dubaï non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.7 h | 6,412 kg | $32,232 |
| Ligne régulière, économique | 11.3 h | 640 kg | Typically $769–$1,921 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.8 h | 2562 kg | Typically $3,202–$7,685 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.