Shanghai → Santiago
Un vol privé de Shanghai à Santiago parcourt 10,178 milles nautiques (18,850 km) et dure environ 43h 24m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €154K – €229K l’aller simple — soit environ €47,949 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 43h 24m | €154K – €229K | €241K – €321K | €247K – €333K | €47,949 | 6,230 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 35h 19m | €146K – €209K | €229K – €295K | €235K – €307K | €44,385 | 6,758 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 29h 02m | €167K – €244K | €261K – €342K | €268K – €358K | €51,330 | 10,419 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 26h 26m | €200K – €293K | €312K – €410K | €321K – €430K | €61,716 | 14,545 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 41m | €232K – €341K | €362K – €476K | €371K – €499K | €71,674 | 16,531 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 23h 27m | €278K – €436K | €433K – €607K | €444K – €636K | €89,264 | 19,641 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 49m | €324K – €508K | €503K – €705K | €517K – €741K | €104,003 | 25,060 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 56m | €544K – €990K | €849K – €1,381K | €868K – €1,441K | €191,827 | 51,520 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous préparez ce voyage ?
Préparez un itinéraire avec des coûts indicatifs et téléchargez-le sans communiquer vos coordonnées.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 10,178 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Shanghai : où vous atterririez
- Aéroport international de Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,155 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Shanghai-Pudong ZSPD
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Santiago : où vous atterririez
- Aéroport international Arturo Merino Benítez SCEL
Grand hub · piste de 12,303 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 44.4 h | 6,230 kg | €47,949 |
| Ligne régulière, économique | 25.6 h | 1885 kg | Généralement €2,081–€5,203 |
| Ligne régulière, première / affaires | 25.1 h | 7540 kg | Généralement €8,671–€20,810 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.