Coût d’un jet privé
Shenzhen → Denver
Un vol privé de Shenzhen à Denver parcourt 6,489 milles nautiques (12,018 km) et dure environ 27h 14m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $157K l’aller simple — soit environ $32,718 par siège.
6,489 nm
Distance orthodromique
27h 14m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.2h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,908 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1202 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 14m | $105K – $157K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,718 | 3,908 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 20m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $217K | $30,627 | 4,276 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 45m | $118K – $172K | $186K – $242K | $193K – $259K | $36,341 | 6,729 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 18m | $144K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,433 | 9,519 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 54m | $165K – $241K | $257K – $337K | $267K – $362K | $50,699 | 10,656 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 51m | $193K – $302K | $300K – $421K | $313K – $453K | $61,836 | 12,441 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 18m | $235K – $366K | $366K – $511K | $381K – $550K | $75,168 | 16,414 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 09m | $377K – $686K | $589K – $957K | $610K – $1,022K | $132,921 | 32,636 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shenzhen–Denver non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.2 h | 3,908 kg | $32,718 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1202 kg | Typically $1,442–$3,605 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4807 kg | Typically $6,009–$14,421 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.