Coût d’un jet privé
Shenzhen → Londres
Un vol privé de Shenzhen à Londres parcourt 5,170 milles nautiques (9,574 km) et dure environ 10h 51m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $177K – $277K l’aller simple — soit environ $56,720 par siège.
5,170 nm
Distance orthodromique
10h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,460 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 957 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 46m | $84,444 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,245 | 3,124 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 01m | $81,802 – $117K | $129K – $165K | $135K – $178K | $24,847 | 3,449 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 52m | $94,091 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,887 | 5,332 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 33m | $113K – $165K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,841 | 7,456 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 17m | $127K – $186K | $197K – $260K | $208K – $285K | $39,104 | 8,232 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 03m | $158K – $247K | $247K – $345K | $259K – $377K | $50,631 | 10,089 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 51m | $177K – $277K | $274K – $385K | $289K – $424K | $56,720 | 12,460 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 17m | $310K – $561K | $486K – $785K | $507K – $850K | $108,931 | 26,459 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Shenzhen–Londres non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,460 kg | $56,720 |
| Ligne régulière, économique | 14.9 h | 957 kg | Typically $1,149–$2,872 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.4 h | 3830 kg | Typically $4,787–$11,489 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.