Coût d’un jet privé
Singapour → Calgary
Un vol privé de Singapour à Calgary parcourt 7,110 milles nautiques (13,168 km) et dure environ 30h 12m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $117K – $174K l’aller simple — soit environ $36,337 par siège.
7,110 nm
Distance orthodromique
30h 12m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.2h vs 19h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,334 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1317 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 12m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $256K | $36,337 | 4,334 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 46m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $239K | $33,988 | 4,740 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 14m | $127K – $185K | $199K – $260K | $206K – $277K | $39,029 | 7,260 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 43m | $155K – $227K | $243K – $319K | $252K – $340K | $47,854 | 10,295 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 15m | $178K – $261K | $277K – $364K | $287K – $389K | $54,790 | 11,560 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 11m | $209K – $328K | $325K – $456K | $338K – $488K | $67,107 | 13,547 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 34m | $255K – $397K | $396K – $554K | $411K – $593K | $81,543 | 17,869 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 30m | $409K – $745K | $637K – $1,038K | $658K – $1,103K | $144,208 | 35,543 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Singapour–Calgary non-stop
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.2 h | 4,334 kg | $36,337 |
| Ligne régulière, économique | 19 h | 1317 kg | Typically $1,580–$3,950 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.5 h | 5267 kg | Typically $6,584–$15,801 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.