Sydney → Bruxelles
Un vol privé de Sydney à Bruxelles parcourt 9,038 milles nautiques (16,739 km) et dure environ 38h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $222K l’aller simple — soit environ $46,379 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 35m | $149K – $222K | $233K – $311K | $239K – $324K | $46,379 | 5,538 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 29m | $142K – $203K | $223K – $286K | $229K – $299K | $43,087 | 6,025 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 34m | $160K – $233K | $250K – $327K | $257K – $344K | $49,118 | 9,176 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 50m | $198K – $289K | $308K – $405K | $317K – $426K | $60,800 | 13,119 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 12m | $228K – $335K | $356K – $468K | $366K – $493K | $70,395 | 14,871 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 02m | $273K – $426K | $424K – $594K | $437K – $626K | $87,347 | 17,610 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 30m | $316K – $494K | $491K – $688K | $506K – $727K | $101,342 | 22,388 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 42m | $507K – $927K | $788K – $1,290K | $809K – $1,355K | $179,262 | 44,569 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,038 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Bruxelles: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 39.6 h | 5,538 kg | $46,379 |
| Ligne régulière, économique | 23.1 h | 1674 kg | Typically $2,009–$5,022 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.6 h | 6696 kg | Typically $8,369–$20,087 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.