Antwerp International Airport EBAW / ANR
Un aéroport urbain compact à quelques minutes du quartier des diamantaires et du port d’Anvers, et à 45 minutes au nord de Bruxelles. Douane sur place et pas de créneaux ; la piste de 1 510 m le limite aux jets légers et moyens. Siège du FBO et de la base de maintenance de Flying Group.
4,954 ft
Piste la plus longue
45 min
Drive to Bruxelles
2
FBO / agents d’assistance
39 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:30–23:00 (à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 45 km
- Plus gros appareil typique
- Turbopropulseurs, jets légers et moyens (Citation, Phenom, Learjet).
- Site web
- www.antwerp-airport.be
Terminaux privés (FBO)
- Flying Group Antwerp
- Aviapartner Antwerp
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 4,954 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Dassault Aviation Falcon 2000LXS 4,675 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S 4,325 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 500 4,084 ft
- Embraer Executive Jets Praetor 500 4,222 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 450 3,907 ft
- Textron Aviation Citation Latitude 3,580 ft
✕ Marginal ou non
- Embraer Executive Jets Praetor 600 needs 4,717 ft
- Gulfstream Aerospace G280 needs 4,750 ft
- Bombardier Challenger 300 needs 4,810 ft
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