Aéroport international d'Anvers EBAW / ANR
Un aéroport urbain compact à quelques minutes du quartier des diamantaires et du port d’Anvers, et à 45 minutes au nord de Bruxelles. Douane sur place et pas de créneaux ; la piste de 1 510 m le limite aux jets légers et moyens. Siège du FBO et de la base de maintenance de Flying Group.
4,954 ft
Piste la plus longue
45 min
Route vers Bruxelles
2
FBO / agents d’assistance
39 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:30–23:00 (à vérifier)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 45 km
- Plus gros appareil typique
- Turbopropulseurs, jets légers et moyens (Citation, Phenom, Learjet).
- Site web
- www.antwerp-airport.be
Terminaux privés (FBO)
- Flying Group Antwerp
- Aviapartner Antwerp
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (4,954 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Dassault Aviation Falcon 2000LXS 4,675 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S 4,325 ft
- Dassault Aviation Falcon 50 4,700 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 500 4,084 ft
- Embraer Executive Jets Praetor 500 4,222 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 450 3,907 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Embraer Executive Jets Praetor 600 nécessite 4,717 ft
- Gulfstream Aerospace G280 nécessite 4,750 ft
- Gulfstream Aerospace G300 nécessite 4,780 ft
Autres aéroports pour Bruxelles
- Aéroport de Bruxelles EBBR 11,936 ft · 20 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport international d'Anvers · Ad Meskens · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons