Sydney → Vienne
Un vol privé de Sydney à Vienne parcourt 8,621 milles nautiques (15,966 km) et dure environ 36h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $209K l’aller simple — soit environ $43,591 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 20m | $140K – $209K | $219K – $292K | $225K – $305K | $43,591 | 5,216 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 21m | $137K – $196K | $216K – $277K | $222K – $290K | $41,641 | 5,809 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 35m | $154K – $225K | $241K – $315K | $248K – $332K | $47,311 | 8,820 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 54m | $190K – $278K | $297K – $389K | $306K – $410K | $58,500 | 12,597 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 17m | $220K – $322K | $342K – $450K | $353K – $475K | $67,644 | 14,263 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 09m | $262K – $409K | $407K – $570K | $420K – $602K | $83,803 | 16,866 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 39m | $303K – $473K | $470K – $659K | $485K – $698K | $97,056 | 21,410 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 47m | $486K – $888K | $756K – $1,235K | $777K – $1,300K | $171,673 | 42,615 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,621 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Vienne: where you’d land
- Vienna International Airport LOWW
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.3 h | 5,216 kg | $43,591 |
| Ligne régulière, économique | 22.2 h | 1597 kg | Typically $1,916–$4,790 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.7 h | 6386 kg | Typically $7,983–$19,159 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.