Boeing Business Jets BBJ (737-700)
Foto: Aero Icarus from Zürich, Switzerland · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
BizlinerFuori produzioneBoeing Business Jets

Boeing Business Jets BBJ (737-700)

Il Boeing Business Jet originale, in seguito chiamato BBJ1, combinava la fusoliera del 737-700 con l'ala e il carrello rinforzati del 737-800; volò per la prima volta nel settembre 1998 e le consegne iniziarono nel novembre dello stesso anno. Fino a nove serbatoi ausiliari nella stiva e winglet blended opzionali garantivano un'autonomia di circa 6.200 nm con otto passeggeri, e ne sono stati consegnati 113.

In breve: Il Boeing Business Jets BBJ (737-700) è un Bizliner con un’autonomia di 6,200 nm, una velocità di crociera di 470 nodi e spazio per 19 passeggeri. e costa circa $9,000 all’ora di esercizio (stima).

6,200 nm
Autonomia
470 kts
Crociera massima
19–63
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo

In evidenza

  • Fino a nove serbatoi ausiliari nella stiva
  • Autonomia di circa 6.200 nm con otto passeggeri
  • 113 consegnati dal 1998

Prestazioni

Autonomia
6,200 nm
Crociera massima
470 kts
Mach massimo
0.82
Quota massima
41,000 ft
Distanza di decollo
5,640 ft
Distanza di atterraggio
Non pubblicato
MTOW
171,000 lb
Motori
2 × CFM International CFM56-7
Spinta per motore
26,400 lbf
Consumo di carburante
758 gal/ora
Avionica
Boeing 737NG glass cockpit with six Honeywell flat-panel displays and Rockwell Collins HGS-4000 head-up display

Cabina

Passeggeri
19 / 63
Lunghezza cabina
79.2 ft
Larghezza cabina
11.6 ft
Altezza cabina
7.1 ft
Volume cabina
Non pubblicato
Bagagli
Non pubblicato
Equipaggio min.
2

Economia

Prezzo da nuovo
—
Costi variabili / ora
€8,280
Costi fissi / anno
€2,576,000
Prima consegna
1998
Esemplari costruiti
113
Fascia dell'usato
Non pubblicato

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.

Dimensioni e pesi

Lunghezza
110.3 ft
Apertura alare
117.4 ft
Altezza
41 ft
Carburante massimo
71,650 lb

Tappe del programma

  1. 1996Annuncio en.wikipedia.org
  2. 1998-08-11Tappa en.wikipedia.org
  3. 1998-09-04Primo volo en.wikipedia.org
Fonti (4)

Fascia dell'usato e curva del valore residuo

Fascia dell'usato

—

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.

Curva del valore residuo

Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 76%4: 70%5: 65%6: 61%7: 56%8: 52%9: 48%10: 45%012345678910

Year 10: 45% ≈ €0M

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