Database degli aeromobili d'affari

7 aircraft

Bizliner

Boeing Business Jets BBJ 787-8

Il BBJ 787-8 è l'aereo privato a lungo raggio per eccellenza: un Dreamliner con un'autonomia di 9.945 nm in grado di collegare senza scalo praticamente qualsiasi coppia di città del pianeta. La fusoliera in composito consente un'altitudine di cabina di 6.000 ft e un'umidità più elevata, e gli esemplari allestiti offrono vere camere da letto, uffici e salotti per capi di Stato e proprietari con patrimoni elevatissimi.

Autonomia

9,945 nm

Passeggeri

25–40

Prezzo da nuovo

$250M

DettagliConfronta

BizlinerIn sviluppo

Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7)

Il BBJ 737-7 è il membro a maggiore autonomia della famiglia BBJ MAX, e abbina la fusoliera MAX più piccola a serbatoi ausiliari per una portata di 7.000 nm. Le consegne attendono la certificazione dell'aereo di linea 737-7, ripetutamente rinviata per problemi all'antighiaccio dei motori e altre questioni, quindi i primi aerei per i clienti sono ora attesi non prima del 2027.

Autonomia

7,000 nm

Passeggeri

19–25

Prezzo da nuovo

$95M

DettagliConfronta

Bizliner

Airbus Corporate Jets ACJ319neo

L'ACJ319neo applica i nuovi motori e le Sharklet della famiglia A320neo all'A319 corporate, con fino a cinque serbatoi centrali aggiuntivi che garantiscono un'autonomia di 6.750 nm per otto passeggeri. Offre la cabina più larga di qualsiasi bizliner progettato come tale nella sua classe dimensionale e la flessibilità di un aereo di linea certificato; gli allestimenti sono in genere affidati a specialisti come Comlux o Fokker Techniek.

Autonomia

6,750 nm

Passeggeri

19–25

Prezzo da nuovo

$105M

DettagliConfronta

Bizliner

Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)

Il BBJ 737-8 è stato il primo BBJ MAX a entrare in servizio, consegnato 'green' da Seattle nel 2018 e completato da specialisti come Jet Aviation e Greenpoint. Offre una cabina di 98 ft e un'autonomia di 6.640 nm con 25 passeggeri, e i motori LEAP-1B e le winglet Advanced Technology riducono il consumo di circa il 14 per cento rispetto al precedente BBJ2.

Autonomia

6,640 nm

Passeggeri

25–50

Prezzo da nuovo

$100M

DettagliConfronta

Bizliner

Airbus Corporate Jets ACJ320neo

L'ACJ320neo è il più grande dei jet corporate a corridoio singolo di Airbus, con una cabina di 90 ft configurabile per 25 passeggeri VIP o fino a 50 in allestimenti governativi ad alta densità. L'autonomia di 6.000 nm e l'altitudine di cabina di 6.400 ft si adattano a capi di Stato e grandi gruppi aziendali, e il primo esemplare è stato consegnato ad Acropolis Aviation all'inizio del 2019.

Autonomia

6,000 nm

Passeggeri

25–50

Prezzo da nuovo

$115M

DettagliConfronta

Bizliner

Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty

L'ACJ TwoTwenty è l''Xtra Large Bizjet' di Airbus, un A220-100 dotato di cinque serbatoi aggiuntivi per un'autonomia di 5.650 nm e commercializzato contro Global 7500 e G700 con il triplo del loro volume di cabina. Comlux completa gli interni a Indianapolis, e il primo aereo è entrato in servizio nel 2023 con FIVE Hotels and Resorts.

Autonomia

5,650 nm

Passeggeri

12–18

Prezzo da nuovo

$82M

DettagliConfronta

BizlinerFuori produzione

Embraer Executive Jets Lineage 1000E

Il Lineage 1000E era la conversione bizliner di Embraer del regionale E190, con cinque zone di cabina, una camera padronale opzionale con doccia e un'autonomia di 4.600 nm. Ne sono stati costruiti solo circa 30 esemplari, e la variante 1000E, con head-up display e pacchetto di assistenza Fly Embraer, rappresenta la configurazione finale e più capace.

Autonomia

4,600 nm

Passeggeri

19–19

Prezzo da nuovo

—

DettagliConfronta

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.