Database dei jet privati

13 aircraft

Bizliner

Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB

L'ACJ350 è la versione corporate dell'A350-900 e sfrutta la capacità di carburante dell'A350-900ULR ultra-long-range per volare per 11.100 nm con 25 passeggeri. La cabina è lunga 167 ft e larga 18 ft 5 in, e l'aeronautica militare tedesca ne è diventata il primo operatore nel 2020, con Lufthansa Technik che ha allestito tre aerei governativi. Il prezzo di listino si riferisce all'aereo 'green'; l'allestimento è a parte.

Autonomia

11,100 nm

Passeggeri

25–25

Prezzo da nuovo

€291.6M

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Bizliner

Boeing Business Jets BBJ 787-8

Il BBJ 787-8 è l'aereo privato a lungo raggio per eccellenza: un Dreamliner con un'autonomia di 9.945 nm in grado di collegare senza scalo praticamente qualsiasi coppia di città del pianeta. La fusoliera in composito consente un'altitudine di cabina di 6.000 ft e un'umidità più elevata, e gli esemplari allestiti offrono vere camere da letto, uffici e salotti per capi di Stato e proprietari con patrimoni elevatissimi.

Autonomia

9,945 nm

Passeggeri

25–40

Prezzo da nuovo

€230M

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Bizliner

Airbus Corporate Jets ACJ319neo

L'ACJ319neo applica i nuovi motori e le Sharklet della famiglia A320neo all'A319 corporate, con fino a cinque serbatoi centrali aggiuntivi che garantiscono un'autonomia di 6.750 nm per otto passeggeri. Offre la cabina più larga di qualsiasi bizliner progettato come tale nella sua classe dimensionale e la flessibilità di un aereo di linea certificato; gli allestimenti sono in genere affidati a specialisti come Comlux o Fokker Techniek.

Autonomia

6,750 nm

Passeggeri

19–25

Prezzo da nuovo

€96.6M

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BizlinerIn sviluppo

Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7)

Il BBJ 737-7 è il membro a maggiore autonomia della famiglia BBJ MAX, e abbina la fusoliera MAX più piccola a serbatoi ausiliari per una portata di 6.500 nm. Le consegne attendono la certificazione dell'aereo di linea 737-7, ripetutamente rinviata per problemi all'antighiaccio dei motori e altre questioni, quindi i primi aerei per i clienti sono ora attesi non prima del 2027.

Autonomia

6,500 nm

Passeggeri

19–25

Prezzo da nuovo

€93.4M

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Bizliner

Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)

Il BBJ 737-8 è stato il primo BBJ MAX a entrare in servizio, consegnato 'green' da Seattle nel 2018 e completato da specialisti come Jet Aviation e Greenpoint. Offre una cabina di 98 ft e un'autonomia di 6.350 nm con 25 passeggeri, e i motori LEAP-1B e le winglet Advanced Technology riducono il consumo di circa il 14 per cento rispetto al precedente BBJ2.

Autonomia

6,350 nm

Passeggeri

25–50

Prezzo da nuovo

€101.7M

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Bizliner

Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9)

Il BBJ 737-9 è il membro più grande della famiglia BBJ MAX, con la stessa superficie di cabina di 1.120 sq ft del precedente BBJ3 e un'autonomia di 6.320 nm con otto passeggeri. Il primo aereo 'green' è stato consegnato nell'agosto 2021, e condivide i motori LEAP-1B e l'altitudine massima di cabina di 6.500 ft dei modelli BBJ MAX più piccoli.

Autonomia

6,320 nm

Passeggeri

25–50

Prezzo da nuovo

€109M

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BizlinerFuori produzione

Boeing Business Jets BBJ (737-700)

Il Boeing Business Jet originale, in seguito chiamato BBJ1, combinava la fusoliera del 737-700 con l'ala e il carrello rinforzati del 737-800; volò per la prima volta nel settembre 1998 e le consegne iniziarono nel novembre dello stesso anno. Fino a nove serbatoi ausiliari nella stiva e winglet blended opzionali garantivano un'autonomia di circa 6.200 nm con otto passeggeri, e ne sono stati consegnati 113.

Autonomia

6,200 nm

Passeggeri

19–63

Prezzo da nuovo

—

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Bizliner

Airbus Corporate Jets ACJ320neo

L'ACJ320neo è il più grande dei jet corporate a corridoio singolo di Airbus, con una cabina di 90 ft configurabile per 25 passeggeri VIP o fino a 50 in allestimenti governativi ad alta densità. L'autonomia di 6.000 nm e l'altitudine di cabina di 6.400 ft si adattano a capi di Stato e grandi gruppi aziendali, e il primo esemplare è stato consegnato ad Acropolis Aviation all'inizio del 2019.

Autonomia

6,000 nm

Passeggeri

25–50

Prezzo da nuovo

€105.8M

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BizlinerFuori produzione

Airbus Corporate Jets ACJ319 (A319CJ)

L'ACJ319, originariamente chiamato A319CJ, è stato il primo aereo di linea corporate di Airbus, lanciato nel 1997 e consegnato per la prima volta nel 1999 a un cliente kuwaitiano dopo l'allestimento da parte di Jet Aviation. Fino a sei serbatoi centrali aggiuntivi garantiscono un'autonomia di 6.000 nm con otto passeggeri, e il tipo ha servito come aereo di trasporto ufficiale per governi tra cui quelli di Francia, Germania e Italia. Gli è succeduto l'ACJ319neo.

Autonomia

6,000 nm

Passeggeri

19–50

Prezzo da nuovo

—

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Bizliner

Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty

L'ACJ TwoTwenty è l''Xtra Large Bizjet' di Airbus, un A220-100 dotato di cinque serbatoi aggiuntivi per un'autonomia di 5.650 nm e commercializzato contro Global 7500 e G700 con il triplo del loro volume di cabina. Comlux completa gli interni a Indianapolis, e il primo aereo è entrato in servizio nel 2023 con FIVE Hotels and Resorts.

Autonomia

5,650 nm

Passeggeri

12–18

Prezzo da nuovo

€75.4M

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BizlinerFuori produzione

Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER)

Il BBJ3 è la versione business del 737-900ER, più lungo di circa 16 ft rispetto al BBJ2, con 1.120 sq ft di superficie calpestabile e l'89% di spazio bagagli in più. Boeing ha completato il primo aereo nel 2008, dotato di un sistema di carburante ausiliario per il lungo raggio e di un head-up display, e la sua autonomia fino a 5.435 nm è leggermente inferiore a quella dei BBJ più piccoli. Ne sono stati consegnati sette.

Autonomia

5,435 nm

Passeggeri

25–50

Prezzo da nuovo

—

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BizlinerFuori produzione

Embraer Executive Jets Lineage 1000E

Il Lineage 1000E era la conversione bizliner di Embraer del regionale E190, con cinque zone di cabina, una camera padronale opzionale con doccia e un'autonomia di 4.600 nm. Ne sono stati costruiti solo circa 30 esemplari, e la variante 1000E, con head-up display e pacchetto di assistenza Fly Embraer, rappresenta la configurazione finale e più capace.

Autonomia

4,600 nm

Passeggeri

19–19

Prezzo da nuovo

—

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BizlinerFuori produzione

Airbus Corporate Jets ACJ318

L'ACJ318 era la versione corporate dell'A318, il membro più piccolo della famiglia A320, annunciata nel 2005 come A318 Elite e consegnata dal 2007, con l'operatore charter svizzero Comlux come cliente di lancio. Con due serbatoi centrali aggiuntivi offriva un'autonomia di 4.200 nm e cabine da 14 a 18 passeggeri, e ne sono stati consegnati circa 20 prima della fine della produzione nel 2013.

Autonomia

4,200 nm

Passeggeri

14–18

Prezzo da nuovo

—

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