BizlinerIn produzioneBoeing Business Jets

Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9)

Il BBJ 737-9 è il membro più grande della famiglia BBJ MAX, con la stessa superficie di cabina di 1.120 sq ft del precedente BBJ3 e un'autonomia di 6.320 nm con otto passeggeri. Il primo aereo 'green' è stato consegnato nell'agosto 2021, e condivide i motori LEAP-1B e l'altitudine massima di cabina di 6.500 ft dei modelli BBJ MAX più piccoli.

In breve: Il Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) è un Bizliner con un’autonomia di 6,320 nm, una velocità di crociera di 470 nodi e spazio per 25 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $118.5M e costa circa $12,000 all’ora di esercizio (stima).

6,320 nm
Autonomia
470 kts
Crociera massima
25–50
Passeggeri
€109M
Prezzo da nuovo

In evidenza

  • Cabina di 1.120 sq ft, la più grande della linea BBJ MAX
  • Autonomia di 6.320 nm con otto passeggeri
  • Altitudine massima di cabina di 6.500 ft

Prestazioni

Autonomia
6,320 nm
Crociera massima
470 kts
Mach massimo
0.82
Quota massima
41,000 ft
Distanza di decollo
8,500 ft
Distanza di atterraggio
Non pubblicato
MTOW
194,700 lb
Motori
2 × CFM International LEAP-1B
Spinta per motore
29,317 lbf
Consumo di carburante
900 gal/ora
Avionica
Boeing 737 MAX flight deck with four 15.1-inch Collins displays

Cabina

Passeggeri
25 / 50
Lunghezza cabina
107.2 ft
Larghezza cabina
11.6 ft
Altezza cabina
7.1 ft
Volume cabina
Non pubblicato
Bagagli
1,797 piedi cubi
Quota cabina alla quota di tangenza
6,500 ft
Equipaggio min.
2

Economia

Prezzo da nuovo
€109M
Costi variabili / ora
€11,040
Costi fissi / anno
€3,220,000
Prima consegna
2021
Esemplari costruiti
Non pubblicato
Fascia dell'usato
Non pubblicato

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.

Dimensioni e pesi

Lunghezza
138.2 ft
Apertura alare
117.8 ft
Altezza
40.3 ft
Carico utile massimo
38,800 lb
Carburante massimo
73,100 lb

Tappe del programma

  1. 2014-04-02Annuncio en.wikipedia.org
  2. 2017-04-13Primo volo en.wikipedia.org
  3. 2018-02Certificazione en.wikipedia.org
Fonti (4)

Fascia dell'usato e curva del valore residuo

Fascia dell'usato

—

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.

Curva del valore residuo

Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 76%4: 70%5: 65%6: 61%7: 56%8: 52%9: 48%10: 45%012345678910

Year 10: 45% ≈ €49.1M

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