

Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7)
Il BBJ 737-7 è il membro a maggiore autonomia della famiglia BBJ MAX, e abbina la fusoliera MAX più piccola a serbatoi ausiliari per una portata di 7.000 nm. Le consegne attendono la certificazione dell'aereo di linea 737-7, ripetutamente rinviata per problemi all'antighiaccio dei motori e altre questioni, quindi i primi aerei per i clienti sono ora attesi non prima del 2027.
In breve: Il Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) è un Bizliner con un’autonomia di 7,000 nm, una velocità di crociera di 470 nodi e spazio per 19 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $95M e costa circa $10,500 all’ora di esercizio (stima).
In evidenza
- Autonomia di 7.000 nm, la maggiore della linea BBJ MAX
- Efficienza dei LEAP-1B con una cabina 737 a tutta larghezza
- In attesa della certificazione del 737-7
Prestazioni
- Autonomia
- 7,000 nm
- Crociera massima
- 470 kts
- Mach massimo
- 0.82
- Quota massima
- 41,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,900 ft
- Distanza di atterraggio
- 4,800 ft
- MTOW
- 177,000 lb
- Motori
- 2 × CFM International LEAP-1B
- Consumo di carburante
- 850 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 19 / 25
- Lunghezza cabina
- 85.6 ft
- Larghezza cabina
- 11.6 ft
- Altezza cabina
- 7.1 ft
- Volume cabina
- 6,900 piedi cubi
- Bagagli
- 1,000 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- $95M
- Costi variabili / ora
- $10,500
- Costi fissi / anno
- $3,200,000
- Prima consegna
- 2027
- Esemplari costruiti
- —
- Fascia dell'usato
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
—
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 45% ≈ $42.8M
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