Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER)
Foto: Mark Bess · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
BizlinerFuori produzioneBoeing Business Jets

Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER)

Il BBJ3 è la versione business del 737-900ER, più lungo di circa 16 ft rispetto al BBJ2, con 1.120 sq ft di superficie calpestabile e l'89% di spazio bagagli in più. Boeing ha completato il primo aereo nel 2008, dotato di un sistema di carburante ausiliario per il lungo raggio e di un head-up display, e la sua autonomia fino a 5.435 nm è leggermente inferiore a quella dei BBJ più piccoli. Ne sono stati consegnati sette.

In breve: Il Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) è un Bizliner con un’autonomia di 5,435 nm, una velocità di crociera di 470 nodi e spazio per 25 passeggeri. e costa circa $10,500 all’ora di esercizio (stima).

5,435 nm
Autonomia
470 kts
Crociera massima
25–50
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo

In evidenza

  • Cabina di 1.120 sq ft, il BBJ più grande basato sul 737NG
  • Autonomia fino a 5.435 nm
  • Sette esemplari consegnati

Prestazioni

Autonomia
5,435 nm
Crociera massima
470 kts
Mach massimo
0.82
Quota massima
41,000 ft
Distanza di decollo
8,040 ft
Distanza di atterraggio
Non pubblicato
MTOW
187,700 lb
Motori
2 × CFM International CFM56-7B27
Spinta per motore
27,300 lbf
Consumo di carburante
850 gal/ora
Avionica
Boeing 737NG glass cockpit with head-up display

Cabina

Passeggeri
25 / 50
Lunghezza cabina
107.2 ft
Larghezza cabina
11.6 ft
Altezza cabina
7.1 ft
Volume cabina
Non pubblicato
Bagagli
Non pubblicato
Equipaggio min.
2

Economia

Prezzo da nuovo
—
Costi variabili / ora
€9,660
Costi fissi / anno
€2,944,000
Prima consegna
2008
Esemplari costruiti
7
Fascia dell'usato
Non pubblicato

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.

Dimensioni e pesi

Lunghezza
138.2 ft
Apertura alare
117.4 ft
Altezza
41 ft
Carburante massimo
73,470 lb

Tappe del programma

  1. 2005-07Annuncio en.wikipedia.org
  2. 2006-09Primo volo en.wikipedia.org
  3. 2007-04-27Tappa en.wikipedia.org
Fonti (4)

Fascia dell'usato e curva del valore residuo

Fascia dell'usato

—

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.

Curva del valore residuo

Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 76%4: 70%5: 65%6: 61%7: 56%8: 52%9: 48%10: 45%012345678910

Year 10: 45% ≈ €0M

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