Bombardier Global Express XRS
Il Global Express XRS ha migliorato il Global Express originale con carburante aggiuntivo, rifornimento più rapido e aggiornamenti alla cabina, estendendo l'autonomia a 6.150 nm. Costruito tra il 2006 e il 2012, ha fatto da ponte verso il Global 6000 e oggi offre capacità ultra-long-range a una frazione del costo di un aereo nuovo.
In breve: Il Bombardier Global Express XRS è un Ultra lungo raggio con un’autonomia di 6,150 nm, una velocità di crociera di 499 nodi e spazio per 13 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $9M–$16M e costa circa $5,000 all’ora di esercizio (stima).
6,150 nm
Autonomia
499 kts
Crociera massima
13–17
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia di 6.150 nm sulla classica cellula Global
- Cabina ampia con tre zone abitative
- Basso costo d'ingresso per un jet ultra-long-range
Prestazioni
- Autonomia
- 6,150 nm
- Crociera massima
- 499 kts
- Mach massimo
- 0.89
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 6,190 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,670 ft
- MTOW
- 98,000 lb
- Motori
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Spinta per motore
- 14,750 lbf
- Consumo di carburante
- 460 gal/ora
- Avionica
- Honeywell Primus 2000XP
Cabina
- Passeggeri
- 13 / 17
- Lunghezza cabina
- 43.3 ft
- Larghezza cabina
- 7.9 ft
- Altezza cabina
- 6.2 ft
- Volume cabina
- 2,002 piedi cubi
- Bagagli
- 195 piedi cubi
- Quota cabina alla quota di tangenza
- 5,700 ft
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- €4,600
- Costi fissi / anno
- €1,242,000
- Prima consegna
- 2006
- Fuori produzione
- 2012
- Esemplari costruiti
- 160
- Fascia dell'usato
- €8.3M – €14.7M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 99.4 ft
- Apertura alare
- 94 ft
- Altezza
- 25.5 ft
- Carico utile massimo
- 4,800 lb
- Carburante massimo
- 44,975 lb
Tappe del programma
- 2003-10-06Annuncio en.wikipedia.org
Fonti (4)
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€8.3M – €14.7M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 55% ≈ €8.1M
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Fonti e crediti
- Bombardier Global Express XRS · ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons