

Bombardier Learjet 45XR
Il Learjet 45XR ha aumentato il peso massimo al decollo e la spinta dei motori del popolare Learjet 45, migliorando le prestazioni in condizioni di caldo e alta quota e il carico utile. Offre una cabina per otto passeggeri, una velocità di Mach 0,81 e una quota massima di 51.000 ft, e resta uno dei modi più accessibili per possedere un Learjet con avionica moderna.
In breve: Il Bombardier Learjet 45XR è un Jet leggero con un’autonomia di 1,970 nm, una velocità di crociera di 465 nodi e spazio per 8 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $2.5M–$4.5M e costa circa $1,950 all’ora di esercizio (stima).
In evidenza
- Cabina per otto passeggeri in un light jet
- Prestazioni migliorate in condizioni di caldo e alta quota
- Possedere un Learjet a costi accessibili
Prestazioni
- Autonomia
- 1,970 nm
- Crociera massima
- 465 kts
- Mach massimo
- 0.81
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 4,680 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,660 ft
- MTOW
- 21,500 lb
- Motori
- 2 × Honeywell TFE731-20BR
- Consumo di carburante
- 200 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 8 / 9
- Lunghezza cabina
- 19.8 ft
- Larghezza cabina
- 5.1 ft
- Altezza cabina
- 4.9 ft
- Volume cabina
- 410 piedi cubi
- Bagagli
- 65 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- $1,950
- Costi fissi / anno
- $620,000
- Prima consegna
- 2004
- Fuori produzione
- 2012
- Esemplari costruiti
- 230
- Fascia dell'usato
- $2.5M – $4.5M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$2.5M – $4.5M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 47% ≈ $2.1M

