Chartright Air Group è uno dei maggiori operatori canadesi di charter e gestione aeromobili, fondato nel 1987 e basato a Toronto Pearson con ulteriori basi a Kitchener-Waterloo, Montreal, Calgary e Vancouver. La flotta in gestione, di circa 60 aerei, va dai King Air ai Global e ai Gulfstream. Chartright gestisce anche FBO e un'organizzazione di manutenzione.
Dati revisionati il 2026-09-11.
Sono schede pubbliche, non fornitori aderenti. Confermi direttamente con l’azienda servizi e disponibilità.
Candidarsi come fornitoreOpera anche: Cessna Citation Ultra (6) · Pilatus PC-12 (1, variant not stated) · Airbus Helicopters H160 (1)
Basi principali: Aeroporto internazionale di Toronto-Pearson (CYYZ)
Dati della flotta aggiornati a 2025-12; numeri indicati solo quando una fonte li riporta. ch-aviation.com
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Visita il sito web →Beijing, Cina · Fleet 30
Deer Jet, fondata a Pechino nel 1995 come parte del gruppo HNA, è stata il primo operatore cinese di business jet e per molti anni il più grande dell'Asia. Opera e gestisce una flotta di Gulfstream, Bombardier e Boeing Business Jet, e il suo Dream Jet BBJ 787 è stato il primo Dreamliner VIP disponibile per il charter. L'azienda gestisce anche FBO, manutenzione e vendita di aeromobili tramite le controllate del Deer Jet Group.
St Julian’s, Malta, Malta · Flotta 90
VistaJet è il marchio di punta di Vista Global, fondato da Thomas Flohr nel 2004 e con sede a Malta. Opera la più grande flotta di proprietà al mondo di aerei dal super-midsize all'ultra-long-range, tra cui Bombardier Global 7500 e Challenger 350 nella caratteristica livrea argento e rossa. VistaJet vende membership Program in abbonamento che offrono disponibilità garantita in tutto il mondo senza possedere alcun aereo.
Atlanta, Georgia, Stati Uniti · Fleet 160
Wheels Up è una società di aviazione privata basata su membership e quotata al NYSE, fondata da Kenny Dichter nel 2013 e oggi controllata a maggioranza da Delta Air Lines dopo un investimento di salvataggio nel 2023. Opera turboelica King Air 350i, Citation light e midsize e una flotta crescente di Embraer Phenom 300 e Bombardier Challenger 300/350. Nel 2024 l'azienda ha trasferito sede e centro operativo ad Atlanta.