Nextant Aerospace 400XTi
Il Nextant 400XTi è un Beechjet 400A/XP rigenerato, dotato di nuovi motori Williams FJ44-3AP, avionica Rockwell Collins Pro Line 21 e interni ridisegnati, che riduce il consumo di circa un terzo ed estende l'autonomia a 2.003 nm. Ne sono stati consegnati circa 70 dal 2011, offrendo prestazioni da light jet quasi nuovo a una frazione dei prezzi di un aereo nuovo.
In breve: Il Nextant Aerospace 400XTi è un Jet leggero con un’autonomia di 2,003 nm, una velocità di crociera di 460 nodi e spazio per 7 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $2M–$3.2M e costa circa $1,650 all’ora di esercizio (stima).
2,003 nm
Autonomia
460 kts
Crociera massima
7–8
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Rigenerato con nuovi motori e avionica
- Autonomia di 2.003 nm e crociera a 460 kt
- Spaziosa cabina Beechjet a prezzi da usato
Prestazioni
- Autonomia
- 2,003 nm
- Crociera massima
- 460 kts
- Mach massimo
- 0.78
- Quota massima
- 45,000 ft
- Distanza di decollo
- 3,821 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,960 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- Motori
- 2 × Williams FJ44-3AP
- Spinta per motore
- 3,050 lbf
- Consumo di carburante
- 150 gal/ora
- Avionica
- Rockwell Collins Pro Line 21
Cabina
- Passeggeri
- 7 / 8
- Lunghezza cabina
- 15.5 ft
- Larghezza cabina
- 4.9 ft
- Altezza cabina
- 4.8 ft
- Volume cabina
- 305 piedi cubi
- Bagagli
- 53 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- €1,518
- Costi fissi / anno
- €478,400
- Prima consegna
- 2011
- Fuori produzione
- 2020
- Esemplari costruiti
- 70
- Fascia dell'usato
- €1.8M – €2.9M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 48.4 ft
- Altezza
- 13.9 ft
- Carburante massimo
- 4,912 lb
Tappe del programma
- 2010-03Primo volo · Primo volo di prova del Nextant 400XT businessairnews.com
- 2011-10Certificazione · Certificazione FAA del Nextant 400XT businessairnews.com
- 2011-10Prima consegna · Prime consegne del 400XT, a Flight Options en.wikipedia.org
- 2014-11-07Tappa · Approvazione STC del 400XTi da parte della CAAC cinese aviationtoday.com
- 2014Annuncio · Presentato il 400XTi aggiornato businessairnews.com
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€1.8M – €2.9M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 47% ≈ €1.4M
Confronta con jet privati simili
Compare: 400XTi vs PC-24 vs Phenom 300E vs Phenom 300 →
Approfondimenti correlati
Jet privato, prima classe o la vostra auto: il confronto onesto
New York-Miami e Londra-Nizza in tre modi: quanto costa ciascuno, quanto tempo richiede da porta a porta e quanta CO2 immette nell'aria. I risultati sono meno lusinghieri per il jet di quanto pensiate, e meno impietosi di quanto temiate.
Fonti e crediti
- Nextant Aerospace 400XTi · Alec Wilson from Hampton-in-Arden, United Kingdom · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons