

Bombardier Learjet 55
Il Learjet 55 è stato l'unico modello costruito della prevista serie Learjet 50, progettato con una cabina più grande dei Learjet precedenti e dotato di winglet sviluppate dalla NASA e di motori Garrett TFE731-3. Gli esemplari di serie sono seguiti dal 1981, e ne sono stati consegnati 147, compreso il successivo 55C con pinne ventrali a delta per una migliore stabilità e migliori prestazioni in pista.
In breve: Il Bombardier Learjet 55 è un Jet medio con un’autonomia di 2,165 nm, una velocità di crociera di 470 nodi e spazio per 8 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $0.2M–$0.9M e costa circa $2,100 all’ora di esercizio (stima).
In evidenza
- 147 consegnati, compreso il 55C
- Winglet sviluppate dalla NASA
- Quota massima certificata di 51.000 ft
Prestazioni
- Autonomia
- 2,165 nm
- Crociera massima
- 470 kts
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,039 ft
- Distanza di atterraggio
- 3,250 ft
- MTOW
- 21,500 lb
- Motori
- 2 × Honeywell (Garrett) TFE731-3A-2B
- Spinta per motore
- 3,700 lbf
- Consumo di carburante
- 188 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 8 / 10
- Lunghezza cabina
- 13.6 ft
- Larghezza cabina
- 5.8 ft
- Altezza cabina
- 5.6 ft
- Volume cabina
- Non pubblicato
- Bagagli
- Non pubblicato
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- €1,932
- Costi fissi / anno
- €460,000
- Prima consegna
- 1981
- Fuori produzione
- 1990
- Esemplari costruiti
- 147
- Fascia dell'usato
- €0.2M – €0.8M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 55.1 ft
- Apertura alare
- 43.8 ft
- Altezza
- 14.7 ft
Tappe del programma
- 1977Annuncio en.wikipedia.org
- 1979-04-19Primo volo en.wikipedia.org
- 1981Prima consegna en.wikipedia.org
- 1987Fine produzione en.wikipedia.org
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€0.2M – €0.8M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 42% ≈ €0.3M
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Fonti e crediti
- Bombardier Learjet 55 · redlegsfan21 from Vandalia, OH, United States · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
