Dassault ha ora due prototipi del Falcon 10X in prova di volo

Dassault ha confermato che un secondo aereo da test Falcon 10X si è unito al programma dopo un primo volo del 24 settembre da Mérignac. Il primo prototipo vola circa tre sortite a settimana mentre Dassault lavora verso un obiettivo posticipato di entrata in servizio nel 2029.

• Il secondo prototipo del Falcon 10X ha volato per la prima volta il 24 settembre 2026
• Il primo prototipo ha effettuato il suo volo inaugurale il 19 giugno 2026
• Il prototipo uno vola circa 3 sortite a settimana da Istres
• L’obiettivo di Dassault per l’entrata in servizio è stato spostato al 2029
• Il centro assistenza di Mérignac ha gestito 600 progetti di manutenzione dal 2016

Il più grande programma di jet d’affari di Dassault è passato a una fase di test più intensa. Un secondo prototipo del Falcon 10X ora vola dopo essere partito dal sito di Mérignac dell’azienda vicino a Bordeaux il 24 settembre, unendosi al primo aeromobile, che aveva iniziato a volare a giugno.

I numeri mostrano un programma attivo ma che non ha fretta. Dassault ha detto ad AIN che il primo aeromobile vola circa tre volte a settimana, con voli di quattro ore usati per ampliare i test di velocità, quota e angolo d’attacco. L’obiettivo di entrata in servizio del 10X è stato spostato al 2029.

Questa tempistica conta perché il Falcon 10X è la risposta di Dassault alla classe Gulfstream G700/G800 e Bombardier Global 7500/8000. Un secondo aeromobile in volo è un vero passo avanti, ma l’obiettivo del 2029 mostra anche quanto la certificazione sia diventata più lenta e impegnativa per i nuovi jet di grandi dimensioni.