

Bombardier Global 7500
Il Global 7500 ha ridefinito il vertice del mercato nel 2018 con quattro zone abitative distinte, una cucina a grandezza naturale e un'autonomia di 7.700 nm che ha stabilito il record del volo più lungo per un business jet. Bombardier ha consegnato il 200° esemplare a fine 2024, e il tipo resta il jet ultra-long-range più venduto della sua generazione.
In breve: Il Bombardier Global 7500 è un Ultra lungo raggio con un’autonomia di 7,700 nm, una velocità di crociera di 516 nodi e spazio per 13 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $78M e costa circa $6,700 all’ora di esercizio (stima).
In evidenza
- Quattro zone abitative più area riposo equipaggio dedicata
- Detentore del record di autonomia con 7.700 nm
- Sedili Nuage e ala Smooth Flĕx
Prestazioni
- Autonomia
- 7,700 nm
- Crociera massima
- 516 kts
- Mach massimo
- 0.925
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,800 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,240 ft
- MTOW
- 114,850 lb
- Motori
- 2 × GE Passport 20-19BB1A
- Consumo di carburante
- 490 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 13 / 19
- Lunghezza cabina
- 54.4 ft
- Larghezza cabina
- 8 ft
- Altezza cabina
- 6.2 ft
- Volume cabina
- 2,637 piedi cubi
- Bagagli
- 195 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- $78M
- Costi variabili / ora
- $6,700
- Costi fissi / anno
- $1,900,000
- Prima consegna
- 2018
- Esemplari costruiti
- 270
- Fascia dell'usato
- $55M – $72M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$55M – $72M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Anno 10: 55% ≈ $42.9M
Confronta con aeromobili simili
Compare: Global 7500 vs G700 vs G650ER vs Falcon 10X →
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