Costo di un jet privato
Anchorage → Nizza
Un volo privato da Anchorage a Nizza copre 4,416 miglia nautiche (8,178 km) e richiede circa 9h 19m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $153K – $239K a tratta — circa $48,983 a posto.
4,416 nm
Distanza ortodromica
9h 19m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Porta a porta, privato vs linea
10,694 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 818 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 19m | $71,017 – $106K | $111K – $148K | $117K – $161K | $22,084 | 2,630 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 14m | $69,210 – $98,999 | $109K – $140K | $115K – $153K | $21,026 | 2,916 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 19m | $77,708 – $113K | $122K – $159K | $129K – $176K | $23,885 | 4,419 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 50m | $99,883 – $146K | $156K – $205K | $165K – $226K | $30,688 | 6,513 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 39m | $111K – $162K | $173K – $227K | $183K – $252K | $34,139 | 7,134 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 27m | $138K – $215K | $216K – $301K | $229K – $333K | $44,233 | 8,747 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 19m | $153K – $239K | $237K – $332K | $252K – $371K | $48,983 | 10,694 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 54m | $245K – $448K | $382K – $624K | $403K – $689K | $86,710 | 21,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Anchorage–Nizza non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,694 kg | $48,983 |
| Linea aerea, economy | 13.3 h | 818 kg | Typically $981–$2,453 |
| Linea aerea, first / business | 12.8 h | 3271 kg | Typically $4,089–$9,814 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.