Costo di un jet privato
Seul → Nizza
Un volo privato da Seul a Nizza copre 4,928 miglia nautiche (9,127 km) e richiede circa 10h 21m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €156K – €244K a tratta — circa €49,901 a posto.
4,928 nm
Distanza ortodromica
10h 21m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
11.4h vs 14.4h
Porta a porta, privato vs linea
11,894 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 913 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 54m | €74,799 – €111K | €117K – €156K | €122K – €167K | €23,237 | 3,000 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 22m | €72,759 – €104K | €114K – €147K | €120K – €159K | €22,089 | 3,324 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 17m | €83,469 – €121K | €131K – €171K | €138K – €187K | €25,614 | 5,126 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 00m | €100K – €146K | €157K – €205K | €165K – €225K | €30,829 | 7,154 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 46m | €112K – €164K | €174K – €229K | €184K – €252K | €34,512 | 7,880 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 32m | €140K – €218K | €218K – €304K | €230K – €334K | €44,694 | 9,659 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 21m | €156K – €244K | €241K – €339K | €255K – €374K | €49,901 | 11,894 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 11h 01m | €250K – €457K | €388K – €636K | €407K – €695K | €88,337 | 23,714 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Seul–Nizza senza scalo
Seul: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Incheon RKSI
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Nizza: dove atterrerebbe
- Aeroporto di La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,871 ft · 110 min dal centro · customs - Aeroporto di Nizza-Costa Azzurra LFMN
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,711 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 11.4 h | 11,894 kg | €49,901 |
| Linea aerea, economy | 14.4 h | 913 kg | Tipicamente €1,008–€2,519 |
| Linea aerea, first / business | 13.9 h | 3651 kg | Tipicamente €4,198–€10,076 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.