Costo di un jet privato
Austin → Singapore
Un volo privato da Austin a Singapore copre 8,544 miglia nautiche (15,824 km) e richiede circa 36h 04m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €128K – €190K a tratta — circa €39,816 a posto.
8,544 nm
Distanza ortodromica
36h 04m
Tempo di volo (Turboelica)
37.1h vs 22.1h
Porta a porta, privato vs linea
5,177 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1582 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 36h 04m | €128K – €190K | €200K – €267K | €205K – €278K | €39,816 | 5,177 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 09m | €125K – €179K | €197K – €253K | €203K – €265K | €38,066 | 5,769 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 24m | €141K – €205K | €220K – €288K | €227K – €304K | €43,221 | 8,754 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 43m | €174K – €254K | €271K – €356K | €280K – €375K | €53,431 | 12,501 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 07m | €200K – €294K | €313K – €411K | €322K – €434K | €61,768 | 14,151 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 59m | €239K – €373K | €372K – €521K | €384K – €550K | €76,500 | 16,730 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 29m | €276K – €432K | €429K – €601K | €443K – €637K | €88,567 | 21,230 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 37m | €443K – €810K | €690K – €1,127K | €709K – €1,187K | €156,658 | 42,256 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Austin–Singapore senza scalo
Austin: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Austin KEDC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,025 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom KAUS
Grande hub · pista di 12,250 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 37.1 h | 5,177 kg | €39,816 |
| Linea aerea, economy | 22.1 h | 1582 kg | Tipicamente €1,747–€4,367 |
| Linea aerea, first / business | 21.6 h | 6329 kg | Tipicamente €7,279–€17,469 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.