Costo di un jet privato
Austin → Riyadh
Un volo privato da Austin a Riyadh copre 6,913 miglia nautiche (12,802 km) e richiede circa 29h 29m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $114K – $170K a tratta — circa $35,531 a posto.
6,913 nm
Distanza ortodromica
29h 29m
Tempo di volo (turboelica)
30.5h vs 18.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,233 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1280 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 29m | $114K – $170K | $179K – $238K | $185K – $251K | $35,531 | 4,233 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 14m | $110K – $157K | $172K – $221K | $179K – $235K | $33,305 | 4,638 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 46m | $124K – $181K | $195K – $255K | $202K – $272K | $38,175 | 7,091 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 16m | $152K – $222K | $238K – $311K | $247K – $332K | $46,767 | 10,048 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 50m | $174K – $254K | $270K – $356K | $281K – $381K | $53,490 | 11,273 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 45m | $204K – $319K | $317K – $445K | $330K – $477K | $65,432 | 13,195 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 09m | $249K – $388K | $387K – $540K | $402K – $579K | $79,517 | 17,407 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 05m | $399K – $726K | $622K – $1,013K | $643K – $1,078K | $140,621 | 34,619 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Austin–Riyadh non-stop
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.5 h | 4,233 kg | $35,531 |
| Linea aerea, economy | 18.6 h | 1280 kg | Typically $1,536–$3,841 |
| Linea aerea, first / business | 18.1 h | 5121 kg | Typically $6,401–$15,363 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.