Costo di un jet privato
Bangkok → Denver
Un volo privato da Bangkok a Denver copre 7,295 miglia nautiche (13,510 km) e richiede circa 30h 51m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $119K – $177K a tratta — circa $37,091 a posto.
7,295 nm
Distanza ortodromica
30h 51m
Tempo di volo (turboelica)
31.9h vs 19.4h
Porta a porta, privato vs linea
4,429 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1351 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 51m | $119K – $177K | $186K – $249K | $192K – $261K | $37,091 | 4,429 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 16m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,628 | 4,836 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 40m | $130K – $189K | $203K – $265K | $210K – $282K | $39,829 | 7,417 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 08m | $159K – $232K | $248K – $325K | $257K – $346K | $48,872 | 10,526 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 39m | $182K – $266K | $283K – $372K | $293K – $397K | $56,007 | 11,829 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 19m | $227K – $353K | $354K – $494K | $366K – $526K | $72,543 | 14,504 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 56m | $261K – $407K | $405K – $567K | $420K – $606K | $83,440 | 18,302 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 54m | $418K – $762K | $652K – $1,062K | $673K – $1,127K | $147,566 | 36,407 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bangkok–Denver non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.9 h | 4,429 kg | $37,091 |
| Linea aerea, economy | 19.4 h | 1351 kg | Typically $1,621–$4,053 |
| Linea aerea, first / business | 18.9 h | 5404 kg | Typically $6,755–$16,212 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.