Costo di un jet privato
Bangkok → Guangzhou
Un volo privato da Bangkok a Guangzhou copre 918 miglia nautiche (1,701 km) e richiede circa 2h 47m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $13,405 – $19,160 a tratta — circa $4,071 a posto.
918 nm
Distanza ortodromica
2h 47m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.9h
Porta a porta, privato vs linea
532 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 170 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 35m | $14,658 – $21,726 | $22,966 – $30,526 | $28,766 – $43,126 | $4,548 | 514 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 47m | $13,405 – $19,160 | $21,084 – $27,048 | $27,284 – $40,448 | $4,071 | 532 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 29m | $17,216 – $24,872 | $27,178 – $35,238 | $34,678 – $52,238 | $5,261 | 892 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 23m | $22,179 – $32,010 | $35,045 – $45,393 | $44,045 – $66,393 | $6,774 | 1,314 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 18m | $26,839 – $38,697 | $42,445 – $54,927 | $52,945 – $79,927 | $8,192 | 1,538 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 15m | $33,805 – $51,534 | $53,623 – $73,254 | $66,123 – $105K | $10,667 | 1,887 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 10m | $41,536 – $63,022 | $65,979 – $89,720 | $80,979 – $129K | $13,070 | 2,497 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 18m | $67,414 – $118K | $108K – $168K | $129K – $233K | $23,126 | 4,945 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bangkok–Guangzhou non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 532 kg | $4,071 |
| Linea aerea, economy | 5.9 h | 170 kg | Typically $204–$510 |
| Linea aerea, first / business | 5.4 h | 680 kg | Typically $850–$2,041 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.