Costo di un jet privato
Bangkok → Doha
Un volo privato da Bangkok a Doha copre 2,838 miglia nautiche (5,257 km) e richiede circa 6h 20m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $84,256 – $132K a tratta — circa $26,970 a posto.
2,838 nm
Distanza ortodromica
6h 20m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.3h vs 9.9h
Porta a porta, privato vs linea
5,308 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 526 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 56m | $46,878 – $69,574 | $73,366 – $97,640 | $79,166 – $110K | $14,557 | 1,714 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 10h 13m | $47,352 – $67,465 | $74,695 – $95,537 | $80,895 – $109K | $14,352 | 1,956 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 48m | $49,846 – $72,669 | $78,071 – $102K | $85,571 – $119K | $15,314 | 2,802 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 30m | $64,066 – $93,328 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,674 | 4,127 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 13m | $77,347 – $113K | $121K – $158K | $132K – $183K | $23,743 | 4,837 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 20m | $84,256 – $132K | $131K – $184K | $144K – $216K | $26,970 | 5,308 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 06m | $103K – $160K | $160K – $223K | $175K – $262K | $32,784 | 6,997 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 28m | $165K – $299K | $258K – $418K | $279K – $483K | $58,030 | 13,932 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bangkok–Doha non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.3 h | 5,308 kg | $26,970 |
| Linea aerea, economy | 9.9 h | 526 kg | Typically $631–$1,577 |
| Linea aerea, first / business | 9.4 h | 2103 kg | Typically $2,628–$6,308 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.