Costo di un jet privato
Bogotá → Doha
Un volo privato da Bogotá a Doha copre 7,172 miglia nautiche (13,283 km) e richiede circa 30h 25m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $118K – $175K a tratta — circa $36,590 a posto.
7,172 nm
Distanza ortodromica
30h 25m
Tempo di volo (turboelica)
31.4h vs 19.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,366 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1328 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 25m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $258K | $36,590 | 4,366 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 56m | $113K – $161K | $177K – $227K | $183K – $241K | $34,203 | 4,772 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 23m | $128K – $187K | $200K – $262K | $208K – $279K | $39,298 | 7,313 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 51m | $157K – $229K | $245K – $321K | $254K – $342K | $48,197 | 10,373 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 23m | $179K – $263K | $279K – $367K | $289K – $392K | $55,199 | 11,650 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 04m | $224K – $348K | $349K – $487K | $361K – $519K | $71,502 | 14,285 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 41m | $257K – $401K | $399K – $558K | $414K – $597K | $82,180 | 18,015 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 38m | $412K – $751K | $642K – $1,046K | $663K – $1,111K | $145,336 | 35,833 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bogotá–Doha non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.4 h | 4,366 kg | $36,590 |
| Linea aerea, economy | 19.2 h | 1328 kg | Typically $1,594–$3,985 |
| Linea aerea, first / business | 18.7 h | 5313 kg | Typically $6,641–$15,939 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.