Costo di un jet privato
Bogotá → Shenzhen
Un volo privato da Bogotá a Shenzhen copre 9,101 miglia nautiche (16,854 km) e richiede circa 38h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €138K – €205K a tratta — circa €42,903 a posto.
9,101 nm
Distanza ortodromica
38h 48m
Tempo di volo (Turboelica)
39.8h vs 23.3h
Porta a porta, privato vs linea
5,570 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1685 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 38h 48m | €138K – €205K | €216K – €288K | €221K – €299K | €42,903 | 5,570 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 39m | €131K – €188K | €206K – €265K | €212K – €277K | €39,839 | 6,057 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 25h 43m | €148K – €216K | €231K – €303K | €238K – €318K | €45,438 | 9,230 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 59m | €183K – €267K | €285K – €374K | €294K – €394K | €56,252 | 13,197 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 20m | €211K – €310K | €329K – €433K | €339K – €456K | €65,142 | 14,961 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 10m | €252K – €394K | €393K – €550K | €404K – €579K | €80,847 | 17,721 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 37m | €293K – €458K | €454K – €637K | €468K – €672K | €93,824 | 22,535 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 50m | €469K – €858K | €730K – €1,194K | €749K – €1,254K | €165,964 | 44,861 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Bogotá–Shenzhen senza scalo
Bogotá: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Guaymaral SKGY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,643 ft · 40 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale El Dorado SKBO
Grande hub · pista di 12,467 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Shenzhen: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 39.8 h | 5,570 kg | €42,903 |
| Linea aerea, economy | 23.3 h | 1685 kg | Tipicamente €1,861–€4,652 |
| Linea aerea, first / business | 22.8 h | 6742 kg | Tipicamente €7,753–€18,607 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.