Costo di un jet privato
Boston → Chongqing
Un volo privato da Boston a Chongqing copre 6,478 miglia nautiche (11,997 km) e richiede circa 27h 11m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $105K – $156K a tratta — circa $32,671 a posto.
6,478 nm
Distanza ortodromica
27h 11m
Tempo di volo (turboelica)
28.2h vs 17.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,902 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1200 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 11m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,671 | 3,902 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 22h 18m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,587 | 4,270 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 43m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,291 | 6,719 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 16m | $144K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,369 | 9,504 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 53m | $164K – $241K | $256K – $337K | $267K – $362K | $50,623 | 10,639 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 50m | $193K – $301K | $300K – $420K | $312K – $452K | $61,738 | 12,420 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 16m | $235K – $366K | $365K – $510K | $380K – $549K | $75,050 | 16,387 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 08m | $377K – $685K | $588K – $956K | $609K – $1,021K | $132,712 | 32,582 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Boston–Chongqing non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 28.2 h | 3,902 kg | $32,671 |
| Linea aerea, economy | 17.7 h | 1200 kg | Typically $1,440–$3,599 |
| Linea aerea, first / business | 17.2 h | 4799 kg | Typically $5,998–$14,396 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.