Costo di un jet privato
Brisbane → Macao
Un volo privato da Brisbane a Macao copre 3,756 miglia nautiche (6,955 km) e richiede circa 7h 58m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $132K – $206K a tratta — circa $42,203 a posto.
3,756 nm
Distanza ortodromica
7h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
Porta a porta, privato vs linea
9,146 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 696 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 58m | $62,433 – $92,658 | $97,713 – $130K | $104K – $143K | $19,386 | 2,291 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 27m | $61,785 – $88,131 | $97,362 – $125K | $104K – $138K | $18,740 | 2,574 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 45m | $68,510 – $99,695 | $107K – $140K | $115K – $157K | $21,026 | 3,855 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 35m | $80,327 – $118K | $125K – $165K | $134K – $186K | $24,730 | 5,275 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 13m | $96,790 – $142K | $151K – $198K | $162K – $223K | $29,787 | 6,173 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 02m | $121K – $188K | $190K – $263K | $202K – $295K | $38,626 | 7,570 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 58m | $132K – $206K | $205K – $287K | $220K – $326K | $42,203 | 9,146 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 28m | $212K – $386K | $330K – $538K | $351K – $603K | $74,706 | 18,226 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Brisbane–Macao non-stop
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,146 kg | $42,203 |
| Linea aerea, economy | 11.9 h | 696 kg | Typically $835–$2,087 |
| Linea aerea, first / business | 11.4 h | 2782 kg | Typically $3,478–$8,347 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.