Costo di un jet privato
Buenos Aires → Dubai
Un volo privato da Buenos Aires a Dubai copre 7,383 miglia nautiche (13,673 km) e richiede circa 31h 10m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $120K – $179K a tratta — circa $37,451 a posto.
7,383 nm
Distanza ortodromica
31h 10m
Tempo di volo (turboelica)
32.2h vs 19.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,474 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1367 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 10m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $264K | $37,451 | 4,474 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 30m | $115K – $165K | $181K – $232K | $187K – $245K | $34,932 | 4,881 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 53m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,210 | 7,492 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 20m | $160K – $235K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,357 | 10,636 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 51m | $183K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,587 | 11,957 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 30m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,290 | 14,661 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 07m | $264K – $411K | $410K – $573K | $425K – $612K | $84,343 | 18,508 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 06m | $423K – $771K | $659K – $1,074K | $680K – $1,139K | $149,165 | 36,819 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Buenos Aires–Dubai non-stop
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.2 h | 4,474 kg | $37,451 |
| Linea aerea, economy | 19.6 h | 1367 kg | Typically $1,641–$4,102 |
| Linea aerea, first / business | 19.1 h | 5469 kg | Typically $6,836–$16,407 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.