Costo di un jet privato
Singapore → Dubai
Un volo privato da Singapore a Dubai copre 3,149 miglia nautiche (5,831 km) e richiede circa 7h 00m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $92,409 – $144K a tratta — circa $29,604 a posto.
3,149 nm
Distanza ortodromica
7h 00m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8h vs 10.6h
Porta a porta, privato vs linea
5,861 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 583 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 03m | $50,912 – $75,680 | $79,572 – $106K | $85,372 – $119K | $15,824 | 1,873 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 04m | $50,840 – $72,571 | $80,062 – $103K | $86,262 – $116K | $15,426 | 2,117 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 18m | $60,055 – $87,121 | $94,470 – $123K | $102K – $140K | $18,397 | 3,336 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 12m | $69,566 – $102K | $109K – $142K | $118K – $163K | $21,384 | 4,515 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 54m | $83,924 – $122K | $131K – $172K | $142K – $197K | $25,787 | 5,289 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 00m | $92,409 – $144K | $144K – $201K | $156K – $233K | $29,604 | 5,861 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 44m | $113K – $175K | $175K – $244K | $190K – $283K | $35,970 | 7,724 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 09m | $181K – $328K | $282K – $459K | $303K – $524K | $63,670 | 15,384 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Singapore–Dubai non-stop
Singapore: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8 h | 5,861 kg | $29,604 |
| Linea aerea, economy | 10.6 h | 583 kg | Typically $700–$1,749 |
| Linea aerea, first / business | 10.1 h | 2332 kg | Typically $2,916–$6,997 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.