Costo di un jet privato
Cancún → Tokyo
Un volo privato da Cancún a Tokyo copre 6,497 miglia nautiche (12,033 km) e richiede circa 27h 15m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €96,905 – €144K a tratta — circa €30,130 a posto.
6,497 nm
Distanza ortodromica
27h 15m
Tempo di volo (Turboelica)
28.3h vs 17.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,912 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1203 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 15m | €96,905 – €144K | €151K – €202K | €157K – €213K | €30,130 | 3,912 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 22m | €92,780 – €133K | €146K – €187K | €151K – €200K | €28,203 | 4,280 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 46m | €109K – €159K | €171K – €223K | €178K – €239K | €33,465 | 6,736 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 19m | €133K – €194K | €208K – €273K | €216K – €292K | €40,919 | 9,529 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 55m | €152K – €222K | €236K – €310K | €246K – €333K | €46,691 | 10,668 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 52m | €178K – €278K | €276K – €387K | €288K – €417K | €56,951 | 12,455 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 19m | €217K – €337K | €337K – €470K | €351K – €506K | €69,230 | 16,433 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 10m | €348K – €632K | €542K – €882K | €562K – €942K | €122,421 | 32,674 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Cancún–Tokyo senza scalo
Cancún: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Cancún MMUN
Grande hub · pista di 11,483 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 28.3 h | 3,912 kg | €30,130 |
| Linea aerea, economy | 17.7 h | 1203 kg | Tipicamente €1,328–€3,321 |
| Linea aerea, first / business | 17.2 h | 4813 kg | Tipicamente €5,535–€13,284 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.