Costo di un jet privato
Chengdu → Milano
Un volo privato da Chengdu a Milano copre 4,307 miglia nautiche (7,977 km) e richiede circa 9h 05m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $149K – $234K a tratta — circa $47,866 a posto.
4,307 nm
Distanza ortodromica
9h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13.1h
Porta a porta, privato vs linea
10,439 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 798 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 56m | $69,603 – $104K | $109K – $145K | $115K – $158K | $21,639 | 2,574 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 56m | $67,986 – $97,208 | $107K – $137K | $113K – $151K | $20,649 | 2,860 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 03m | $76,192 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,414 | 4,326 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 35m | $97,954 – $143K | $153K – $201K | $162K – $222K | $30,088 | 6,377 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 25m | $108K – $159K | $169K – $222K | $180K – $247K | $33,422 | 6,976 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 13m | $136K – $211K | $212K – $295K | $224K – $327K | $43,309 | 8,553 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 05m | $149K – $234K | $232K – $325K | $247K – $364K | $47,866 | 10,439 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 40m | $240K – $438K | $373K – $610K | $394K – $675K | $84,732 | 20,808 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chengdu–Milano non-stop
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,439 kg | $47,866 |
| Linea aerea, economy | 13.1 h | 798 kg | Typically $957–$2,393 |
| Linea aerea, first / business | 12.6 h | 3191 kg | Typically $3,988–$9,572 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.