Costo di un jet privato
Chengdu → Nizza
Un volo privato da Chengdu a Nizza copre 4,434 miglia nautiche (8,211 km) e richiede circa 9h 21m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $153K – $240K a tratta — circa $49,165 a posto.
4,434 nm
Distanza ortodromica
9h 21m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Porta a porta, privato vs linea
10,736 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 821 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 08m | $74,878 – $111K | $117K – $156K | $123K – $169K | $23,239 | 2,747 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 17m | $69,409 – $99,291 | $109K – $140K | $115K – $153K | $21,088 | 2,925 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 21m | $77,955 – $114K | $122K – $160K | $130K – $177K | $23,962 | 4,434 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 53m | $100K – $146K | $157K – $205K | $166K – $226K | $30,786 | 6,535 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 41m | $111K – $163K | $173K – $228K | $184K – $253K | $34,256 | 7,160 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 29m | $139K – $216K | $217K – $302K | $229K – $334K | $44,384 | 8,779 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 21m | $153K – $240K | $238K – $334K | $253K – $373K | $49,165 | 10,736 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 56m | $246K – $450K | $383K – $626K | $404K – $691K | $87,033 | 21,400 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chengdu–Nizza non-stop
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,736 kg | $49,165 |
| Linea aerea, economy | 13.3 h | 821 kg | Typically $985–$2,463 |
| Linea aerea, first / business | 12.8 h | 3284 kg | Typically $4,106–$9,853 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.