Copenaghen → Sydney
Un volo privato da Copenaghen a Sydney copre 8,680 miglia nautiche (16,075 km) e richiede circa 36h 33m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $141K – $210K a tratta — circa $43,833 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 33m | $141K – $210K | $220K – $294K | $226K – $306K | $43,833 | 5,247 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 31m | $138K – $197K | $217K – $278K | $223K – $291K | $41,846 | 5,839 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 43m | $155K – $226K | $242K – $317K | $250K – $334K | $47,567 | 8,870 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 02m | $191K – $279K | $299K – $392K | $308K – $413K | $58,826 | 12,671 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 25m | $221K – $323K | $344K – $452K | $355K – $477K | $68,034 | 14,349 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 16m | $263K – $411K | $410K – $574K | $422K – $606K | $84,305 | 16,972 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 46m | $305K – $476K | $473K – $663K | $488K – $702K | $97,663 | 21,549 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 55m | $489K – $893K | $760K – $1,243K | $781K – $1,308K | $172,748 | 42,891 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,680 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Copenaghen: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.5 h | 5,247 kg | $43,833 |
| Linea aerea, economy | 22.4 h | 1608 kg | Typically $1,929–$4,823 |
| Linea aerea, first / business | 21.9 h | 6430 kg | Typically $8,038–$19,290 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.