Costo di un jet privato
Dallas → Reykjavík
Un volo privato da Dallas a Reykjavík copre 3,260 miglia nautiche (6,038 km) e richiede circa 7h 14m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $95,345 – $149K a tratta — circa $30,553 a posto.
3,260 nm
Distanza ortodromica
7h 14m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.2h vs 10.8h
Porta a porta, privato vs linea
6,060 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 604 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 27m | $52,364 – $77,879 | $81,807 – $109K | $87,607 – $122K | $16,280 | 1,930 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 22m | $52,097 – $74,411 | $81,995 – $105K | $88,195 – $119K | $15,814 | 2,175 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 34m | $61,612 – $89,435 | $96,864 – $126K | $104K – $143K | $18,881 | 3,432 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 28m | $71,547 – $104K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,000 | 4,655 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 08m | $86,292 – $126K | $135K – $177K | $146K – $202K | $26,524 | 5,451 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 14m | $95,345 – $149K | $148K – $208K | $161K – $240K | $30,553 | 6,060 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 57m | $116K – $181K | $181K – $252K | $196K – $291K | $37,117 | 7,986 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 23m | $187K – $339K | $291K – $473K | $312K – $538K | $65,702 | 15,908 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Reykjavík non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Reykjavík: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.2 h | 6,060 kg | $30,553 |
| Linea aerea, economy | 10.8 h | 604 kg | Typically $725–$1,811 |
| Linea aerea, first / business | 10.3 h | 2415 kg | Typically $3,019–$7,246 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.