Costo di un jet privato
Denver → Queenstown
Un volo privato da Denver a Queenstown copre 6,881 miglia nautiche (12,744 km) e richiede circa 29h 23m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €105K – €156K a tratta — circa €32,571 a posto.
6,881 nm
Distanza ortodromica
29h 23m
Tempo di volo (Turboelica)
30.4h vs 18.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,217 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1274 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 23m | €105K – €156K | €164K – €218K | €169K – €230K | €32,571 | 4,217 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 09m | €101K – €144K | €158K – €203K | €164K – €215K | €30,540 | 4,622 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 41m | €114K – €166K | €178K – €233K | €185K – €249K | €34,997 | 7,064 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 11m | €139K – €204K | €218K – €285K | €226K – €305K | €42,867 | 10,009 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 46m | €159K – €233K | €248K – €326K | €258K – €349K | €49,021 | 11,227 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 41m | €187K – €293K | €291K – €408K | €302K – €437K | €59,953 | 13,139 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 06m | €228K – €355K | €354K – €495K | €368K – €531K | €72,860 | 17,334 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 01m | €366K – €665K | €570K – €928K | €589K – €988K | €128,848 | 34,473 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Denver–Queenstown senza scalo
Denver: dove atterrerebbe
- Aeroporto Centennial KAPA
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 10,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Denver KDEN
Grande hub · pista di 16,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Queenstown: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Queenstown NZQN
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,204 ft · 15 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30.4 h | 4,217 kg | €32,571 |
| Linea aerea, economy | 18.5 h | 1274 kg | Tipicamente €1,407–€3,517 |
| Linea aerea, first / business | 18 h | 5098 kg | Tipicamente €5,862–€14,070 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.