Costo di un jet privato
Detroit → Shanghai
Un volo privato da Detroit a Shanghai copre 6,167 miglia nautiche (11,421 km) e richiede circa 26h 04m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €92,954 – €138K a tratta — circa €28,889 a posto.
6,167 nm
Distanza ortodromica
26h 04m
Tempo di volo (Turboelica)
27.1h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,743 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1142 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 04m | €92,954 – €138K | €145K – €194K | €151K – €205K | €28,889 | 3,743 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 28m | €89,363 – €128K | €140K – €180K | €146K – €193K | €27,150 | 4,109 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 17h 59m | €105K – €152K | €164K – €215K | €171K – €230K | €32,149 | 6,454 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 49m | €120K – €176K | €188K – €247K | €196K – €266K | €37,110 | 8,703 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 12m | €145K – €212K | €226K – €297K | €236K – €320K | €44,688 | 10,186 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 10m | €170K – €265K | €264K – €370K | €276K – €399K | €54,370 | 11,866 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 38m | €207K – €322K | €322K – €449K | €336K – €485K | €66,109 | 15,659 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 27m | €332K – €603K | €519K – €842K | €538K – €902K | €116,895 | 31,127 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Detroit–Shanghai senza scalo
Detroit: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale della contea di Oakland KPTK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,521 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto metropolitano di Detroit-contea di Wayne KDTW
Grande hub · pista di 12,003 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.1 h | 3,743 kg | €28,889 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1142 kg | Tipicamente €1,261–€3,152 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4568 kg | Tipicamente €5,254–€12,608 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.