Costo di un jet privato
Shanghai → Detroit
Un volo privato da Shanghai a Detroit copre 6,167 miglia nautiche (11,421 km) e richiede circa 26h 04m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $101K – $150K a tratta — circa $31,401 a posto.
6,167 nm
Distanza ortodromica
26h 04m
Tempo di volo (turboelica)
27.1h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,743 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1142 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 04m | $101K – $150K | $158K – $210K | $164K – $223K | $31,401 | 3,743 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 28m | $97,134 – $139K | $153K – $196K | $159K – $209K | $29,511 | 4,109 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 17h 59m | $114K – $166K | $179K – $233K | $186K – $250K | $34,945 | 6,454 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 49m | $131K – $192K | $204K – $268K | $213K – $289K | $40,337 | 8,703 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 12m | $158K – $231K | $246K – $323K | $257K – $348K | $48,574 | 10,186 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 10m | $184K – $288K | $287K – $402K | $300K – $434K | $59,098 | 11,866 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 38m | $225K – $350K | $350K – $488K | $365K – $527K | $71,858 | 15,659 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 27m | $361K – $656K | $564K – $915K | $585K – $980K | $127,060 | 31,127 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shanghai–Detroit non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 27.1 h | 3,743 kg | $31,401 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1142 kg | Typically $1,370–$3,426 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4568 kg | Typically $5,710–$13,705 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.