Costo di un jet privato
Doha → Casablanca
Un volo privato da Doha a Casablanca copre 3,097 miglia nautiche (5,735 km) e richiede circa 6h 53m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $91,040 – $142K a tratta — circa $29,162 a posto.
3,097 nm
Distanza ortodromica
6h 53m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.9h vs 10.5h
Porta a porta, privato vs linea
5,768 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 573 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 52m | $50,235 – $74,655 | $78,530 – $105K | $84,330 – $117K | $15,611 | 1,846 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 10h 55m | $50,255 – $71,714 | $79,161 – $101K | $85,361 – $115K | $15,246 | 2,090 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 10m | $59,330 – $86,042 | $93,354 – $121K | $101K – $138K | $18,172 | 3,292 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 05m | $68,643 – $100K | $107K – $141K | $116K – $162K | $21,097 | 4,450 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 47m | $82,820 – $121K | $130K – $170K | $140K – $195K | $25,444 | 5,213 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 53m | $91,040 – $142K | $142K – $198K | $154K – $230K | $29,162 | 5,768 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 37m | $111K – $173K | $173K – $241K | $188K – $280K | $35,435 | 7,602 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 02m | $178K – $324K | $278K – $452K | $299K – $517K | $62,724 | 15,141 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Doha–Casablanca non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.9 h | 5,768 kg | $29,162 |
| Linea aerea, economy | 10.5 h | 573 kg | Typically $688–$1,720 |
| Linea aerea, first / business | 10 h | 2294 kg | Typically $2,867–$6,882 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.