Costo di un jet privato
Dubai → Medellín
Un volo privato da Dubai a Medellín copre 7,372 miglia nautiche (13,654 km) e richiede circa 31h 08m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $120K – $179K a tratta — circa $37,409 a posto.
7,372 nm
Distanza ortodromica
31h 08m
Tempo di volo (turboelica)
32.1h vs 19.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,469 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1365 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 08m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,409 | 4,469 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 29m | $115K – $164K | $180K – $232K | $187K – $245K | $34,897 | 4,876 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 51m | $131K – $191K | $204K – $268K | $212K – $285K | $40,166 | 7,484 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 18m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,301 | 10,623 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 50m | $183K – $269K | $285K – $376K | $296K – $401K | $56,519 | 11,942 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 29m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,203 | 14,642 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 06m | $263K – $411K | $409K – $572K | $424K – $611K | $84,238 | 18,484 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 05m | $422K – $770K | $658K – $1,073K | $679K – $1,138K | $148,978 | 36,771 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dubai–Medellín non-stop
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.1 h | 4,469 kg | $37,409 |
| Linea aerea, economy | 19.6 h | 1365 kg | Typically $1,638–$4,096 |
| Linea aerea, first / business | 19.1 h | 5461 kg | Typically $6,827–$16,384 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.