Costo di un jet privato
Londra → Medellín
Un volo privato da Londra a Medellín copre 4,570 miglia nautiche (8,464 km) e richiede circa 9h 38m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $158K – $247K a tratta — circa $50,569 a posto.
4,570 nm
Distanza ortodromica
9h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porta a porta, privato vs linea
11,056 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 846 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 37m | $76,656 – $114K | $120K – $160K | $126K – $172K | $23,798 | 2,817 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 39m | $70,946 – $102K | $111K – $143K | $118K – $157K | $21,561 | 2,996 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 41m | $79,860 – $117K | $125K – $164K | $132K – $181K | $24,554 | 4,551 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 11m | $103K – $150K | $161K – $210K | $170K – $231K | $31,539 | 6,706 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 59m | $114K – $167K | $178K – $234K | $188K – $259K | $35,157 | 7,359 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 46m | $143K – $222K | $223K – $310K | $235K – $342K | $45,544 | 9,022 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 38m | $158K – $247K | $245K – $343K | $260K – $382K | $50,569 | 11,056 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 14m | $253K – $463K | $394K – $644K | $415K – $709K | $89,519 | 22,040 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Medellín non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,056 kg | $50,569 |
| Linea aerea, economy | 13.6 h | 846 kg | Typically $1,016–$2,539 |
| Linea aerea, first / business | 13.1 h | 3386 kg | Typically $4,232–$10,157 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.