Costo di un jet privato
Guadalajara → Pechino
Un volo privato da Guadalajara a Pechino copre 6,539 miglia nautiche (12,111 km) e richiede circa 27h 24m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €97,410 – €145K a tratta — circa €30,289 a posto.
6,539 nm
Distanza ortodromica
27h 24m
Tempo di volo (Turboelica)
28.4h vs 17.8h
Porta a porta, privato vs linea
3,934 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1211 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 24m | €97,410 – €145K | €152K – €203K | €157K – €215K | €30,289 | 3,934 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 28m | €93,216 – €133K | €146K – €188K | €152K – €200K | €28,337 | 4,301 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 52m | €110K – €160K | €172K – €224K | €179K – €240K | €33,633 | 6,772 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 25m | €134K – €195K | €209K – €274K | €217K – €293K | €41,132 | 9,581 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 01m | €152K – €223K | €238K – €312K | €247K – €335K | €46,947 | 10,729 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 58m | €179K – €280K | €278K – €390K | €289K – €419K | €57,280 | 12,530 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 24m | €218K – €339K | €339K – €473K | €353K – €509K | €69,628 | 16,532 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 16m | €350K – €635K | €545K – €887K | €565K – €947K | €123,125 | 32,871 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Guadalajara–Pechino senza scalo
Guadalajara: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Guadalajara MMGL
Grande hub · pista di 13,123 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 28.4 h | 3,934 kg | €30,289 |
| Linea aerea, economy | 17.8 h | 1211 kg | Tipicamente €1,337–€3,343 |
| Linea aerea, first / business | 17.3 h | 4844 kg | Tipicamente €5,571–€13,370 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.