Costo di un jet privato
Singapore → Pechino
Un volo privato da Singapore a Pechino copre 2,423 miglia nautiche (4,487 km) e richiede circa 5h 34m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $58,722 – $86,112 a tratta — circa $18,104 a posto.
2,423 nm
Distanza ortodromica
5h 34m
Flight time (super-midsize jet)
6.6h vs 9.1h
Porta a porta, privato vs linea
3,729 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 449 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 10h 27m | $41,473 – $61,392 | $65,051 – $86,354 | $70,851 – $98,954 | $12,858 | 1,500 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 8h 21m | $38,557 – $55,053 | $60,703 – $77,798 | $66,903 – $91,198 | $11,701 | 1,598 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 6h 49m | $44,055 – $64,056 | $69,161 – $90,215 | $76,661 – $107K | $13,514 | 2,447 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 33m | $56,695 – $82,367 | $89,069 – $116K | $98,069 – $137K | $17,383 | 3,607 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 5h 34m | $58,722 – $86,112 | $91,495 – $120K | $102K – $145K | $18,104 | 3,729 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 5h 27m | $73,331 – $114K | $114K – $160K | $127K – $192K | $23,439 | 4,567 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 15m | $89,425 – $139K | $140K – $194K | $155K – $233K | $28,515 | 6,022 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 5h 34m | $144K – $260K | $226K – $364K | $247K – $429K | $50,471 | 11,986 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Singapore–Pechino non-stop
Singapore: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.6 h | 3,729 kg | $18,104 |
| Linea aerea, economy | 9.1 h | 449 kg | Typically $538–$1,346 |
| Linea aerea, first / business | 8.6 h | 1795 kg | Typically $2,243–$5,384 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.