Costo di un jet privato
Houston → Washington, D.C.
Un volo privato da Houston a Washington, D.C. copre 1,043 miglia nautiche (1,931 km) e richiede circa 2h 47m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $18,946 – $27,445 a tratta — circa $5,799 a posto.
1,043 nm
Distanza ortodromica
2h 47m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.1h
Porta a porta, privato vs linea
998 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 193 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 4h 01m | $16,273 – $24,170 | $25,451 – $33,897 | $31,251 – $46,497 | $5,055 | 578 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 3h 52m | $18,921 – $26,772 | $30,033 – $38,168 | $36,233 – $51,568 | $5,712 | 740 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 47m | $18,946 – $27,445 | $29,840 – $38,786 | $37,340 – $55,786 | $5,799 | 998 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 40m | $24,381 – $35,285 | $38,433 – $49,910 | $47,433 – $70,910 | $7,458 | 1,469 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 34m | $29,472 – $42,612 | $46,495 – $60,327 | $56,995 – $85,327 | $9,011 | 1,719 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 31m | $37,069 – $56,708 | $58,645 – $80,390 | $71,145 – $112K | $11,722 | 2,109 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 26m | $45,491 – $69,270 | $72,063 – $98,339 | $87,063 – $137K | $14,345 | 2,788 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 34m | $73,733 – $129K | $118K – $184K | $139K – $249K | $25,384 | 5,526 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Houston–Washington, D.C. non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 998 kg | $5,799 |
| Linea aerea, economy | 6.1 h | 193 kg | Typically $232–$579 |
| Linea aerea, first / business | 5.6 h | 772 kg | Typically $965–$2,317 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.