Costo di un jet privato
Istanbul → Melbourne
Un volo privato da Istanbul a Melbourne copre 7,901 miglia nautiche (14,633 km) e richiede circa 33h 46m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $131K – $194K a tratta — circa $40,651 a posto.
7,901 nm
Distanza ortodromica
33h 46m
Tempo di volo (turboelica)
34.8h vs 20.7h
Porta a porta, privato vs linea
4,847 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1463 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 33h 46m | $131K – $194K | $205K – $273K | $210K – $285K | $40,651 | 4,847 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 39m | $125K – $179K | $196K – $252K | $202K – $265K | $37,939 | 5,293 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 52m | $144K – $210K | $226K – $295K | $233K – $312K | $44,195 | 8,205 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 30m | $170K – $248K | $264K – $347K | $273K – $368K | $52,215 | 11,285 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 59m | $194K – $286K | $303K – $399K | $313K – $424K | $60,004 | 12,712 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 37m | $243K – $379K | $378K – $529K | $391K – $561K | $77,693 | 15,584 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 10m | $280K – $437K | $435K – $609K | $450K – $648K | $89,667 | 19,724 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 14m | $449K – $820K | $699K – $1,142K | $720K – $1,207K | $158,592 | 39,246 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Istanbul–Melbourne non-stop
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 34.8 h | 4,847 kg | $40,651 |
| Linea aerea, economy | 20.7 h | 1463 kg | Typically $1,756–$4,390 |
| Linea aerea, first / business | 20.2 h | 5853 kg | Typically $7,316–$17,560 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.