Costo di un jet privato
Londra → Punta del Este
Un volo privato da Londra a Punta del Este copre 5,932 miglia nautiche (10,987 km) e richiede circa 25h 14m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $97,989 – $146K a tratta — circa $30,443 a posto.
5,932 nm
Distanza ortodromica
25h 14m
Tempo di volo (turboelica)
26.2h vs 16.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,623 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1099 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 14m | $97,989 – $146K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,443 | 3,623 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 50m | $94,498 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,699 | 3,987 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 40m | $105K – $153K | $164K – $214K | $171K – $231K | $32,190 | 5,984 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 17m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,045 | 8,410 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 42m | $153K – $223K | $238K – $313K | $249K – $338K | $47,029 | 9,845 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 40m | $178K – $279K | $278K – $389K | $290K – $421K | $57,107 | 11,448 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 09m | $217K – $338K | $339K – $472K | $354K – $511K | $69,451 | 15,109 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 57m | $349K – $633K | $545K – $885K | $566K – $950K | $122,798 | 30,030 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Punta del Este non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.2 h | 3,623 kg | $30,443 |
| Linea aerea, economy | 16.5 h | 1099 kg | Typically $1,318–$3,296 |
| Linea aerea, first / business | 16 h | 4395 kg | Typically $5,493–$13,184 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.